Koelliker x Micro Mobility System distribuisce l’auto Microlino

Il Gruppo Koelliker è una realtà aziendale che si propone di offrire soluzioni di mobilità sostenibili e intelligenti; nasce nel 1936 e, negli ultimi anni, soprattutto, si sta occupando di accompagnare gli automobilisti nell’importante percorso di transizione elettrica, al fine di adattare la mobilità all’ambiente, e non viceversa. L’azienda è pioniera di questo in Italia, e non a caso è stata quindi scelta da Micro Mobility System per distribuire l’auto elettrica Microlino nel Belpaese.

Micro Mobility System è un’azienda svizzera nata per mano dell’imprenditore Wim Ouboter che, tra le altre cose, è inventore del kickscooter a favore della mobilità urbana sostenibile. Nel 2015, insieme ai figli, ha deciso di schierarsi di nuovo dalla parte dell’ambiente, lanciando il progetto Microlino.

Micromobilità urbana sostenibile: cosa significa?

Ma facciamo un passo indietro: l’invenzione del kickscooter, infatti, è stata accompagnata dalla coniazione del termine “micromobilità”. Si intende, con questo termine, l’insieme di spostamenti percorsi a distanze brevi, soprattutto in città, e per le quali, quindi, si impiegano mezzi di trasporto tendenzialmente meno ingombranti (e potenzialmente meno inquinanti): dallo scooter allo skateboard, dalla bicicletta con pedalata assistita a, appunto, il kickscooter. O Microlino.

Secondo Marco Saltalamacchia, Executive Vice President & CEO del Gruppo Koelliker, “la micromobilità è un ambito strategico nel quale abbiamo voluto fortemente entrare, ma a condizione che fosse nel modo migliore possibile, al fianco della più talentuosa e anche coraggiosa azienda del settore”.
“Con Microlino”, prosegue, “non solo abbiamo trovato il prodotto migliore, iconico, stiloso e riconoscibile, ma anche un partner ideale, con una storia importante, una consapevolezza ed un obiettivo ben chiaro: puntare sulla micromobilità sostenibile per ridare respiro ai centri delle grandi città. Un ideale questo che si sposa perfettamente con il Gruppo Koelliker, che si sta affermando sempre di più come un vero e proprio hub di soluzioni di mobilità sostenibile. Sono orgoglioso di lavorare al fianco di Micro, di unire i nostri know-how per uno scopo e un sogno condiviso: rendere Microlino il veicolo ideale per la mobilità urbana”.

La rivoluzione di Microlino

Ma Microlino, quindi, cos’è? Si tratta di una microcar completamente prodotta in Italia, a Torino, all’interno di una struttura retta, anche, dai pannelli solari, che coprono 3.00 metri quadrati di superfice. Secondo il co-fondatore di Micro Mobility System, Merlin Ouboter, “con sole 1.2 persone in media a bordo, una percorrenza di circa 35 km, e con una velocità media di 30 km/h, le moderne auto sono sovradimensionate per il reale utilizzo”. "Abbiamo voluto rendere Microlino non solo pratica, ma anche simpatica e divertente da guidare”, aggiunge l’altro co-fondatore Oliver Ouboter, “così che non si può fare a meno di sorridere quando la si usa”. 
Lo stile inconfondibile di Microlino, distribuita da Koelliker nella versioni Dolce e Competizione, si unisce a tre qualità che la rendono “best class” in ognuna di queste:
-    Sicurezza: "è il primo prodotto della sua categoria ad avere un telaio unibody in acciaio e alluminio, proprio come una classica automobile. Questo aspetto la rende più sicura rispetto ai veicoli della stessa categoria che invece sono dotati di telaio tubolare e pannelli in plastica"
-    Performance: "l'elevata rigidità torsionale, paragonabile a quella delle autovetture, unita alla leggerezza delle parti in alluminio, consente un’esperienza di guida precisa e dinamica"
-    Durabilità: "i materiali di alta qualità e il processo di produzione e controllato secondo le più avanzate tecnologie consentono di prevedere un lungo ciclo di vita ed una performance costante anche dopo un lungo chilometraggio e un elevato valore residuo"

Compatta, lunga solo 2 metri e mezzo, un solo sportello frontale, un’autonomia di 91, 177 o 230 kilometri grazie ai vari tipi di batteria e un bagagliaio di 230 litri: Microlino sembra davvero essere l’auto a due passeggeri del futuro.